物流作为国民经济发展的先导性、基础性、战略性产业，是实体经济的“筋络”，连接着生产和消费、内贸和外贸，是构建产业链供应链韧性的重要支撑。当前，我国产业链供应链稳定面临多重挑战，急需通过发展物流新质生产力提升产业链供应链韧性和安全性。

　　目前，物流产业链供应链的价值创造来源正在转移。随着国内经济增速放缓，物流产业价值从快速增长市场逐渐向存量市场转移。同时，市场供过于求局面将长期存在，传统粗放式低水平竞争难以为继，产业链供应链应及时应对。此外，还存在技术创新应用动能不足、社会物流降本压力增加、绿色发展需求迫切以及外部环境复杂等多重挑战。

　　为此，建议：

　　一、加速物流运输模式变革。促进物流企业与上下游企业间协同合作，推动供应链一体化发展，形成产业集群合力；加快国家物流枢纽建设，重点推进铁路、港口、航空等物流枢纽建设，提升物流枢纽集散能力和辐射范围；推动铁路、公路、水路、航空等多种运输方式无缝衔接；完善多式联运基础设施建设，提供便捷的货物换装和转运服务；加快多式联运信息化建设，实现多种运输方式间信息共享，提高多式联运的效率和可靠性；推动新型物流业态发展，发展平台经济新模式，如网络货运、即时配送等。

　　二、推进物流发展方式创新。推进智能物流装备、物流信息化软件、物流大数据分析等领域发展创新；推动数字技术与物流深度融合，对物流各环节进行数字化改造，建立统一的物流大数据平台，整合货物信息、车辆信息、运输轨迹、仓储数据等资源；通过数据集中管理和分析，为物流企业和产业链供应链各方提供精准数据服务；推动低空领域城市末端配送、农业精准物流、医疗紧急响应、应急物资递送、能源与基础设施巡查等新业态形成；拓宽无人仓、无人码头、无人配送等无人化作业场景。

　　三、强化物流装备绿色转型。持续开展清洁能源车辆替代传统燃油车辆行动，引导大型物流企业集中采购使用电动货车，用于城市配送和短途运输；加强新型储能技术商业化应用，推动太阳能光伏板为仓库提供绿色电力支持；鼓励包装环节广泛使用降解塑料、再生纸板等环保材料，降低包装成本和资源消耗；支持物流企业从环境保护出发，尝试绿色基础设施投资运营实践。

　　四、促进物流与上下游融合。促进物流业与制造业协同发展，推进制造企业与物流企业建立长期稳定的战略合作关系，共同开展物流流程优化、设施设备共享、信息系统对接等合作；促进物流与商贸业协同发展，提升商贸物流效率和服务水平；支持商贸企业与物流企业合作，共同建设商贸物流配送中心、共同配送网络等，提升商贸物流集约化、规模化发展水平。

　　五、提升国际物流竞争水平。支持国内海运企业开辟新航线，优化国际海运服务网络；提升国际航空货运网络对产业链供应链的支撑；优化中欧班列等国际铁路运输资源，保障对欧贸易；提升海外优质港口机场运营水平，建设境外分拨集散中心、海外仓和集装箱还箱点等海外集散地；提升跨境国际物流寄递供应链服务水平，培育具有国际竞争力的物流龙头企业，推动物流企业与上下游企业战略合作携手“出海”。

　　（作者：全国政协委员，甘肃陇海物产集团有限公司董事长，甘肃省物流行业协会会长）